VXL Technologies aide Railex à accroître la fonctionnalité et l'efficacité de son système de convoyage de vêtements
En intégrant l'impression 3D dans les phases de prototypage et de production, VXL Technologies a pu réduire le temps de développement, augmenter la fiabilité du produit et réduire les coûts pour Railex en utilisant des connexions de transfert réalisées sur LC Magna.
"Nous avons pu réduire considérablement le temps de développement et de production, afin de respecter les délais.
Matthew Mendez
Propriétaire, VXL Technology
VXL Technologies aide Railex à accroître la fonctionnalité et l'efficacité de son système de convoyage de vêtements
En intégrant l'impression 3D dans les phases de prototypage et de production, VXL Technologies a pu réduire le temps de développement, augmenter la fiabilité du produit et réduire les coûts pour Railex en utilisant des connexions de transfert réalisées sur LC Magna.
"Nous avons pu réduire considérablement le temps de développement et de production, afin de respecter les délais.
Matthew Mendez
Propriétaire, VXL Technology
Raccords de transfert pour convoyeurs
Les convoyeurs conçus pour Railex sont traditionnellement utilisés pour la manutention de vêtements sur cintres. Le projet consistait à développer un système de convoyeur de transfert actualisé avec VXL Technologies, en utilisant des pièces imprimées en 3D pour se connecter et s'intégrer de manière transparente à d'autres systèmes fabriqués par divers fournisseurs.
Le projet a abouti à un système de rampe entièrement modulaire, qui peut être facilement installé sur des sections linéaires de l'extrusion de la voie, améliorant ainsi la flexibilité et la fonctionnalité du système de convoyage.
Défis
L'industrie de l'habillement a besoin de convoyeurs pour manipuler des cintres dont la taille, la forme, le poids et la stabilité varient considérablement. L'un des principaux défis consistait à concevoir des points de transfert capables de manipuler les cintres à l'aide de leurs seuls crochets, afin de garantir un fonctionnement fluide et fiable malgré la variabilité de la forme des cintres.
La construction du matériel adéquat exigeait des matériaux non seulement résistants à l'usure, mais aussi ductiles, permettant de conserver les formes spécifiques requises pour l'application. Le plastique UHMW traditionnel, bien qu'il puisse être usiné selon les géométries requises, présentait des limites en termes de complexité d'usinage et de coûts de développement.
La solution a consisté à fabriquer une pièce de quincaillerie spécialisée conçue pour s'intégrer dans un système d'extrusion d'aluminium. Ce composant sert à la fois de matériau d'usure sacrificiel et de guide principal, facilitant la connexion entre les rails lisses et le système de convoyage.
Questions axées sur le client
Pourquoi avez-vous choisi l'impression 3D pour résoudre ce problème ou relever ce défi ?
Prototype - L'impression 3D a été choisie pour le prototypage car elle permet à VXL Technologies d'accélérer considérablement les cycles de développement. En utilisant la même méthode pour le prototypage et la production à plus grande échelle, le passage du développement à la fabrication est rationalisé, ce qui réduit les délais et les coûts.
Quantité variable nécessaire - La capacité d'impression sur résine de VXL permet de traiter efficacement des séries de production allant de lots d'essai d'unités individuelles à des commandes plus importantes de milliers d'unités par semaine, en fonction de la taille de la pièce. Cette souplesse d'impression est cruciale pour répondre aux besoins de développement des clients et raccourcir les délais d'exécution des produits.
Production de ponts - L'industrie des convoyeurs exige souvent des caractéristiques spécifiques à la production. L'utilisation par VXL de l'imprimante LC Magna offre une grande souplesse de fabrication, ce qui permet des ajustements et des itérations rapides en fonction des besoins.
Personnalisation de masse - L'impression 3D prend en charge la personnalisation de masse nécessaire aux projets de VXL, en permettant la production de composants sur mesure qui répondent aux exigences spécifiques du client sans nécessiter de réoutillage important. - L'industrie des convoyeurs exige souvent des caractéristiques spécifiques à la production. L'utilisation par VXL de l'imprimante LC Magna permet d'atteindre des niveaux élevés de flexibilité de fabrication, ce qui permet des ajustements et des itérations rapides en fonction des besoins.
Pourquoi vous êtes-vous associé à Photocentric?
Options de matériaux - Les résines Photocentric sont plus performantes que les résines typiques des machines de bureau et offrent des performances supérieures pour nos applications.
Soutien au projet - Nous avons bénéficié d'un soutien complet en ce qui concerne la résine et les fournitures pour imprimantes, ce qui nous a permis d'assurer un développement et une production ininterrompus.
Pas d'outillage nécessaire - L'absence d'outillage réduit les temps et les coûts d'installation, ce qui améliore l'efficacité globale.
Autres - Les capacités de fabrication en continu permettent de produire des centaines de pièces, quelle que soit leur complexité, avec une supervision minimale.
Économies - En utilisant l'impression 3D, nous avons économisé en moyenne une semaine de temps d'ingénierie et de fabrication, ce qui a permis de réduire considérablement les délais du projet.
Pièces - L'impression en résine nous a permis de développer des pièces sans perturber nos programmes de production habituels, ce qui a permis de maintenir un flux de travail continu.
Réduction du temps et des émissions de CO2 - L'expérience acquise avec les machines et les résines de Photocentrica facilité la décision de les choisir pour la fabrication additive évolutive. Leurs machines de plus grand format fonctionnent bien dans la production de manutention, ce qui permet d'obtenir plus de produits par impression, de réduire les déchets et d'économiser du temps de manutention.
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